احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع مالی و پولی کشور

بازگشت

مورخ: 1381/07/01

شماره: 31419/ت 26391 هـ

تصویب‌نامه و تصمیم‌نامه

اصلاح شده

احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع مالی و پولی کشور

وزارت راه و ترابری - وزارت مسکن و شهرسازی

هیأت وزیران در جلسه مورخ 24/6/1381 بنا به پیشنهاد شماره 11/981 مورخ 27/1/1381 وزارت راه و ترابری و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک‌ها و سایر منابع مالی و پولی کشور - مصوب 1366- و در اجرای ماده (35) آئین‌نامه اجرایی قانون یاد شده، موضوع تصویب‌نامه شماره 4506/ت 92 مورخ 24/2/1367 تصویب نمود:

وزارت راه و ترابری مجاز است نسبت به انعقاد قرارداد مشارکت برای اجرای طرح آزادراه چهار خطه ~~اهواز - بندر امام خمینی~~ خلیج فارس به طول حدود 92 کیلومتر و نگهداری و بهره‌برداری از آن با شرکت احداث، نگهداری و بهره‌برداری از آزادراه ~~اهواز - بندر امام خمینی~~ خلیج فارس وابسته به بنیاد مسکن انقلاب اسلامی با شرایط زیر اقدام نماید.
- تبصره - نوع مشارکت تأمین بخشی از منابع مالی، اجرا، نگهداری و بهره‌برداری می‌باشد.
سهم‌الشرکه مقطوع وزارت راه و ترابری در اجرای طرح آزادراه چهار خطه اهواز - بندر امام طبق نقشه‌ها و مشخصات پیوست قرارداد، تأسیسات جانبی خاص، هزینه‌های جانبی و تصرف اراضی، کلاً چهارصد و چهل میلیارد (440.000.000.000) ریال تعیین می‌گردد. صد درصد باقی‌مانده منابع لازم برای احداث آزادراه تا رسیدن به مرحله بهره‌برداری توسط طرف مشارکت تأمین می‌شود و صد درصد کلیه منافع حاصله از بهره‌برداری هر دو نیمه آزادراه در دوران مشارکت متعلق به طرف مشارکت می‌باشد.

سهم‌الشرکه مقطوع وزارت راه و ترابری در اجرای طرح آزاد راه چهارخطه اهواز - بندر امام طبق نقشه‌ها و مشخصات اصلاحی پیوست قرارداد، تأسیسات جانبی خاص، هزینه‌های جانبی و تصرف اراضی، کلاً به مبلغ ~~پانصد و هفتاد میلیارد ریال (570.000.000.000) ریال~~ ~~«هفتصد و چهل و دو میلیارد (742.000.000.000) ریال»~~ «یک هزار و نود و دو میلیارد (1.092.000.000.000) ریال از محل اعتبارات مصوب مربوط» تعیین می‌گردد. صد درصد (100%) باقی مانده منابع لازم برای احداث آزاد راه تا رسیدن به مرحله بهره‌برداری کامل توسط طرف مشارکت تأمین و پرداخت می‌شود و صد درصد (100%) کلیه منافع حاصله از بهره‌برداری هر دو باند (خطوط رفت و برگشت) در دوران مشارکت متعلق به طرف مشارکت می‌باشد.
- تبصره 1- سهم‌الشرکه مقطوع وزارت راه و ترابری در دوران احداث، در درجه اول صرف تأمین هزینه تصرف اراضی مسیر به نام وزارت راه و ترابری می‌گردد، سپس ده درصد به عنوان پیش‌پرداخت در اقساط معین مندرج در قرارداد و باقی‌مانده به تناسب درصد پیشرفت فیزیکی تأیید شده کارها وسیله وزارت راه و ترابری به حساب طرف مشارکت واریز می‌شود.
- تبصره 2- کلیه هزینه‌ها، مالیات‌ها، بیمه‌ها، حقوق و عوارض دولتی و غیر دولتی اعم از پیمانکاری و کارفرمایی ناشی از اجرای کامل طرح آزادراه چهار خطه ~~اهواز - بندر امام خمینی~~ خلیج فارس متعلقه به کل هزینه اجرای طرح اعم از سهم‌الشرکه مقطوع دولت و صد درصد باقی‌مانده آن تا اخذ مفاصاحساب از مراجع مربوط به عهده شرکت احداث، نگهداری و بهره‌برداری آزادراه ~~اهواز - بندر امام خمینی~~ خلیج فارس (طرف مشارکت) می‌باشد و وزارت راه و ترابری بجز سهم‌الشرکه مقطوع مندرج در ماده (2)، در کلیه دوران مشارکت هیچ‌گونه تعهد پولی و مالی دیگری ندارد.
- تبصره 3- به میزان منابع تعهد شده توسط سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت کشور از سهم‌الشرکه مقطوع وزارت راه و ترابری کسر می‌شود.
- تبصره 4- بیمه، مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای قرارداد مربوط تابع قوانین و مقررات طرح‌های عمرانی می‌باشد.
دوران مشارکت حداکثر 36 سال مشتمل بر سه سال دوران احداث و حداکثر 33 سال دوران بهره‌برداری باشد.
- تبصره 1- وزارت راه و ترابری سقف دوران احداث و شرایط کاهش سهم‌الشرکه مقطوع موضوع بند (4) و دوران بهره‌برداری بر اثر تقلیل تعداد و دهانه پل‌های بزرگ تقاطع‌های غیر هم‌سطح، سایر ابنیه فنی، تقلیل رقوم خط پروژه، فواصل حمل و نظایر این‌ها را بر اساس نرخ سود و کارمزد آورده طرف مشارکت برابر 22 درصد در سال را در قرارداد منعقده مشخص می‌نماید.
- تبصره 2- دولت در تعیین تعرفه در دوران بهره‌برداری مطلقاً مداخله نمی‌نماید. در صورت ضرورت مداخله دولت، مابه‌التفاوت بر اساس ترافیک عبوری و تفاوت تعرفه‌ها محاسبه و پرداخت می‌شود، نظر به نوع مشارکت، دولت هیچ‌گونه تعهدی در ازای تحقق تقاضای پیش‌بینی شده در گزارش هزینه - درآمد پیوست قرارداد ندارد.
- تبصره 3- دولت متعهد می‌شود که در دوران مشارکت از توسعه امکانات رقیب جاده‌ای اجتناب و در صورت بروز جنگ، حوادث قهریه غیر مترقبه منتهی به منع یا محدودیت از بهره‌برداری نسبت به جبران هزینه‌های مستهلک نشده اقدام نماید.
وزارت راه و ترابری موظف است، در قرارداد منعقد شده علاوه بر درج نحوه احراز توانایی طرف مشارکت در تأمین صد درصد باقی‌مانده منابع مالی مورد نیاز برای اجرای کامل طرح، نحوه استیفای حقوق دولت را در صورت خودداری و یا ناتوانی طرف مشارکت در اجرای کامل قرارداد پیش‌بینی نماید.
- تبصره - وزارت راه و ترابری متعهد می‌شود طبق شرایط مندرج در قرارداد، در ازای پیشرفت فیزیکی تحقق یافته در دوران احداث سهم‌الشرکه مقطوع خود را از طرح مشارکت در احداث آزادراه ~~اهواز - بندر امام خمینی~~ خلیج فارس (به شماره طبقه‌بندی 40917217) به موقع تأمین و پرداخت نماید.
چنانچه برای اجرای آزادراه نیاز به قانون خاص و یا تصویب‌نامه دیگری باشد وزارت راه و ترابری با هماهنگی سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور پیشنهاد مشترکی را برای طرح در هیأت وزیران تهیه و ارائه خواهد نمود.