تصویب نامه درخصوص انعقاد متمم قرارداد مشارکت برای تکمیل آزادراه...

شماره 19068/ت52581هـ 1395/02/20

وزارت راه و شهرسازی ـ وزارت امور اقتصادی و دارایی

سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور

هیات وزیران در جلسه 1395/02/15 به پیشنهاد شماره 02/100/44854 مورخ 1394/08/13 وزارت راه و شهرسازی و به استناد ماده واحده قانون احداث پروژه‌های عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانک ها و سایر منابع مالی و پولی کشور ـ مصوب 1366ـ تصویب کرد:

1ـ وزارت راه و شهرسازی که از این پس «وزارت» نامیده می‌شود، مجاز است برای تکمیل آزادراه قـزوین ـ رشت و اجرای قسمت باقی مانده حدفاصل منجیل تا رودبار به طول حدود (3/11) کیلومتر شامل طراحی، تکمیل مطالعات، آزادسازی مسیر و احداث آزادراه و تاسیسات جانبی خاص و نگهداری و بهره‌برداری از آن، نسبت به انعقاد متمم قرارداد مشارکت با شرکت آزادراه قزوین ـ رشت که از این پس «طرف مشارکت» نامیده می‌شود، با رعایت ضوابط و مقررات زیست محیطی اقدام کند.

2ـ وزارت پنجاه (50) درصد منابع مالی لازم برای تکمیل آزادراه، احداث قطعه منجیل ـ رودبار و تاسیسات جانبی خاص و تملک اراضی را از محل ردیف اعتباری (40702008) قوانین بودجه سنواتی و فروش اوراق مشارکت، با رعایت قوانین مربوط و سایر منابع مصوب مربوط تامین و در مدت اجرا متناسب با پیشرفت کار طبق قرارداد منعقده به حساب مشترک طرح واریز کند. طرف مشارکت نیز تامین پنجاه (50) درصد منابع مالی لازم برای تکمیل آزادراه و احداث قطعه منجیل ـ رودبار و تاسیسات جانبی خاص و تملک اراضی را تعهد، تامین و متناسب با پیشرفت کار به حساب مشترک طرح واریز کند.

تبصره1ـ وزارت می‌تواند همزمان با عقد قرارداد مشارکت و یا پس از آن، پیمانکاری اجرای طرح را براساس قوانین و مقررات مربوط به پیمانکاران توانمند و دارای صلاحیت واگذار کند.

تبصره2ـ سهم‌الشرکه وزارت در درجه اول صرف تامین هزینه‌های تملک اراضی مسیر به نام دولت با نمایندگی وزارت می‌شود.

تبصره3ـ هزینه‌های انجام شده برای تکمیل آزادراه و احداث قسمتی از قطعه منجیل ـ رودبار تا مرحله انعقاد متمم قرارداد مشارکت به عنوان سهم‌الشرکه وزارت منظور خواهد شد.

3ـ پیش بینی دوره تکمیل آزادراه و احداث قطعه باقی مانده سه و نیم (5/3) سال و دوران بهره‌برداری از کل آزادراه قزوین ـ امامزاده هاشم از زمان شروع بهره‌برداری قطعه منجیل ـ رودبار حدود بیست (20) سال خواهدبود، لیکن دوره مشارکت واقعی منوط و محدود به بازگشت کامل سرمایه و سود مورد انتظار (مصوب) می‌باشد.

4ـ با توجه به تقدم بانک تجارت در برداشت منافع و دوران نسبتا محدود سرمایه گذاری و استهلاک آن، نرخ سود سرمایه گذاری طرف مشارکت برابر با هیجده درصد (18%) در سال می‌باشد.

5 ـ مسیولیت نگهداری و بهره‌برداری آزادراه در دوران مشارکت برعهده و مسیولیت طرف مشارکت می‌باشد.

6 ـ تمام منافع حاصل از بهر ه برداری آزادراه در دوران بهره‌برداری و یا تا زمان استهلاک کامل سرمایه و سود موردانتظار (هرکدام که موخر باشد)، متعلق به طرف مشارکت می‌باشد و پس از این مدت طرف مشارکت آزادراه و تاسیسات جانبی خاص آن را به وزارت منتقل می‌کند.

7ـ مرجع تایید هزینه‌های بهره‌برداری و نگهداری و همچنین استهلاک سرمایه و سود مورد انتظار طرف مشارکت حسابرسی مورد تایید وزارت امور اقتصادی و دارایی می‌باشد.

8 ـ نرخ سود تسهیلات اعطایی بانک تجارت براساس نرخ مصوب شورای پول و اعتبار در بخش مربوط اعمال می‌شود.

9ـ بیمه، مالیات و سایر حقوق و عوارض ناشی از اجرای آزادراه تابع قوانین و مقررات طرح‌های عمرانی می‌باشد.

10ـ دولت در دوران بهره‌برداری در تعیین تعرفه آزادراه مداخله نمی کند. در صورت ضرورت مداخله دولت، حاصل ضرب ترافیک عبوری آزادراه در مابه‌التفاوت تعرفه‌های تکلیفی و تعرفه‌های مندرج در گزارش هزینه ـ درآمد منضم به قرارداد محاسبه و به طرف مشارکت پرداخت می‌شود.

11ـ وزارت موظف است در قرارداد مشارکت منعقده، نحوه استیفای حقوق دولت را در صورت خودداری و یا ناتوانی طرف مشارکت در اجرای قرارداد پیش بینی کند.

12ـ این تصویب‌نامه جایگزین تصویب‌نامه شماره 90887/ت49259ک مورخ 1392/04/18 می‌شود.

معاون اول رییس جمهور ـ اسحاق جهانگیری